韓國的天龍國—首爾共和國

「中國的文明使得不論在多麼窮僻的鄉下或偏遠的村莊都能有聖人或賢人的產生，不會因為所處的位置而有所妨害。但我們的國家並不是如此，首爾城門外不過數十里，就已成了像太古時代一般的原始社會。」這是韓國文人丁若鏞在政爭遭到流放後在給兒子的書信中所寫，韓國的文明、政治、經濟長期以來高度集中於首爾，也因此有了首爾共和國這樣的戲稱。

鳳林鎮

台鐵303號是我從高雄到鳳林最常搭的一班自強號列車。早上8點58從高雄出發，下午1點15分到達鳳林，車程4小時17分。一樣是從高雄、與我幾乎同時、從小港機場出發的朋友，搭乘台灣虎航IT284號班機，已經抵達2000公里外的大阪，準備開始他的異國之旅。

國家三部曲(二)：海外領地

上一篇介紹的分離主義是殖民時代遺留下來的產物，在後殖民時代有了分離、獨立的想法。然而除了分離，需多殖民地走了另外一條路，也是本篇的主題--海外領地。

國家三部曲(一)：分離主義

當我們看著目前市面上的世界地圖，只能看到一個選擇性的真相，以為世界就是像拼圖一樣由幾個國家拼湊起來的。

機車阻礙了台灣城市的商業發展？

台灣人是機車上的民族，統計至2016年底，平均每一百人就有91.4台機車(*1)。機車白天時將人們從家運送到公司、工業區，下班時再將人們送回家中休息，造就了台灣早年的經濟奇蹟。不過有沒有可能時至今日，機車的生活形態反而阻礙了台灣的城市商業發展？

我是台灣人─在地理學上代表什麼意思？

我是台灣人嗎？這是當我在美國求學時，面對多元文化的衝擊之下時對自己的提問。如果你也曾這樣問自己，這篇文章也許能幫助你更接近問題的答案一點。

三北防護林─30年來的實施成果究竟如何？

隨著經濟發展，人口的擴張使的對居住地、農產品的需求增加。人們將開發的觸角伸向了原本的生態脆弱區，在草場不足的地方圈養起了牛羊、貪婪的截取河水只為再多耕一畝的棉花田、大批的居民移入了沙漠中建起的鋼鐵叢林…大自然的反撲嚇壞了人們，塞外颳起的黃沙吹進了北京，逼得中國政府必須做出回應─在1978年啟動了號稱世界上最大的綠色工程：三北防護林工程，打算以人工的綠林帶來阻止荒漠化的擴張。至今已實施了超過30年，究竟成果如何呢？